Полеты в аэротрубе
- Подробности
- Категория: Летний отдых
- Создано 02.08.2018 08:14
- Просмотров: 1220
Уже в третий раз мы прикатили на пляж «Радужная форель» близ Челябинска, чтобы повидать друзей и катнуть на вейкборде. На пути к вейк-клубу «FlatPark» услышали гул аэротрубы, расположенной неподалеку от озера. Может полетаем сначала? Конечно! И мы повернули в сторону гудящего стеклянного стакана.
«Для новичков стандартное время полета - 4 минуты, для удобства делится на 2 сета с перерывом» - объяснил нам инструктор Павел, под чьим чутким наблюдением проходят полеты. Самостоятельно провели разминку. После чего Павел провел четкий инструктаж, показал «стойку» которую должен удерживать «летчик», отработал её с каждым учеником.
После инструктажа получили комбинезоны. На некоторых из них оказались специальные «ручки», чтобы инструктору удобнее было корректировать парящего в потоке ученика. Всем, кто оказался в сланцах, выдали кроссовки и одноразовые носочки. Комплект дополнили подшлемник и шлем с подъемным защитным стеклом.
Предполетная фотография в экипе… И мы двинусь к трубе, навстречу новым ощущениям! Перед началом Илья с Павлом устроили небольшие демо-выступления в аэротрубе, чтобы показать к чему стремиться!)
До этого дня никто из нашей семерки в аэротрубе не летал. Вот что пишут о своих первых ощущениях сами участники.
Перед полетом нашей группы довелось наблюдать, как летают другие новички. Одни были заметно перенапряжены, и им не удавалось лечь на поток, других быстро сносило от центра в сторону, третьи выживали, как могли, махая всеми конечностями. Создавалось впечатление, что летать в трубе достаточно сложно. Но на инструктаже было сказано - "не надо напрягаться", инструктор показал правильную позицию в полете, объяснил основные жесты, которыми он общается с "летчиком" внутри гудящего стакана, и как корректировать свое положение в потоке. Практика показала, что через минуту-полторы большинство уже усваивает основные моменты, находит баланс и способны даже прокрутить с помощью инструктора сальто в воздухе и "приземлиться" на поток без срыва. Впечатлений через край!
Смотреть снаружи страшнее, чем находиться внутри. Тем более, что инструктор ловит тебя, держит, на дает куда-нибудь припечататься. А еще закручивает в захватывающее дух сальто.
Каждый раз, когда я пробую что-то новое из активных и даже менее активных занятий спортивного типа, понимаю насколько сложно удержать баланс своего тела. Аэротруба не стала исключением. Инструктаж был проведен, движения и позы были понятны, но как тяжело было это воплотить в жизни! Очень захватывает и ни капли не страшно, сложнее преодолеть барьеры в голове. Тренировки и еще раз тренировки помогут парить свободно.
Мои впечатления от трубы… Прежде всего, это мотор! Двигатель мощностью более шестисот лошадиных сил. Со здоровенным радиатором системы охлаждения, невообразимым крутящим моментом и целой цистерной топлива рядом. Радиатор двигателя охлаждается воздухом, поток которого создает огромный воздушный винт. Именно для привода этого огромного воздушного винта и требуется такой мощный мотор. Подумать только какая инерционность у этого винта...
Так! Что-то мы отвлеклись… Мы прошли инструктаж и по его результатам, признаться, страшнее всего казалось - это ложиться на воздушный поток, потому что это сравнимо с тем, как из положения стоя просто взять и упасть. Ну, неуютно, правда? На самом деле, эти опасения не подтвердились, и ложиться на поток оказалось очень прикольно!)) Чувствуешь плотную поддержку воздушного потока, который обволакивает тебя, а действия следующие за ним, сравнимы с игрой. Для человека, впервые вступившего в контакт с такой плотной воздушной массой - это совершенно новые, ранее неизвестные ощущения!
Попробовать было интересно. За первый раз успеваешь понять, что летать сложнее, чем кажется на первый взгляд. Поток сильный и надо очень хорошо контролировать все свои конечности, что не всегда получается, то и дело забываешь, то руки держать, то ноги сгибать, поэтому бояться некогда. Конечно, хочется ещё попробовать, чтобы получалось самостоятельно.
Такими запомнятся нам первые полеты. Равнодушных не осталось. Будем пробовать еще. А теперь отправляемся на вейк!
